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頂新越南油案27日已一審判決，喚起網友對精煉設備的黑心印象，認為精煉當時被形容為能點石成金，何以頂新能被判無罪。對此，世界知名精煉設備廠商新加坡力浩公司總經理王耀祖表示，精煉是全世界油品大廠通用的技術，不能點石成金，也不能將回收油還原，與頂新同樣的設備也賣到世界各國，甚至台灣的台糖、大成長城、大統益也都是同一套。
自頂新油品事件爆發之後，油品精煉一直是外界所好奇的環節，更被形容成是將爛油變好油的煉金術。事實上，食品工業發展研究所朱燕華主任曾於審理過程中擔任專家鑑定人，當時她就曾表示，「頂新製油的情趣睡衣設備及流程，是典型的物理精煉設備，沒有問題」。如果是酸價較高的油脂，在精煉時需要加較多的鹼去處理，生產的油也會耗損，廠商會耗費成本，因為頂新採用較為環保的物理精煉程序，顯示其越南進口的豬油原油「酸價不會太高，否則耗費成本、不符經濟效益」，以此佐證頂新豬油酸價正常，不如檢察官所述之不符合人體食用標準。
對於外界質疑油品為何需要精煉，王耀祖說明，食用油品精煉是為了提高油品的穩定性、讓油更好，包括脫膠、脫酸、脫色、脫臭等程序，脫膠可去除雜質，脫酸去除游離脂肪酸，脫色讓顏色變淺、以迎合消費者喜好。脫臭的「臭」，讀音為「嗅」，意思是除去氣味、讓油品可多元運用在糕點或料理配方，並不是因為原料油本身很臭、而用精煉來去除臭味。
回顧頂新越南油案，因為涉及油品專業製造知識以及檢驗技術，高門檻的專業也讓人對案情霧裡看花，在社會一窩蜂的滅頂聲浪下，無論是象徵油品新鮮度的「酸價」、正常製油程序的「精煉」等，都被穿鑿附會地形容成頂新規避油品品質的獨門技術。
不願具名的油品業界人士表示，主管機關食藥署在油品事件爆發後，規避責任、未即時向民眾釐清專業知識，致使社會對於油品製造產生相當大的誤解，更以為精煉油都無法食用，食藥署還放任各種不知名的毒物專家危言聳聽、讓民眾以為吃下問題油，使罹患大腸癌機率攀升。該位業界人士語重心長地說：「再這樣下去，油品產業在台灣將無法生存」。
肯亞交通警察說，1輛超載的迷你巴士今天(5日)因司機在行駛中失控，整輛車最後滑落道路旁的溝渠，造成車上11人喪生。
肯亞這種迷你巴士，在當地稱為「馬塔圖」(matatu)，當時這輛「馬塔圖」是從坦尚尼亞邊境的席拉雷(Sirare)開往肯亞的港口城市基蘇姆(Kisumu)時，發生這起嚴重車禍。
肯亞交通部門官員奈貝爾(Andrew Naibei)說：「救難人員在現場尋獲8具遺體，另有3人在送醫急救後，傷重不治。」
另外，肯亞地方警長馬阿林(Mohammed Maalim)說，這輛「馬塔圖」載了太多乘客，他表示「警方將做詳細調查，了解這樣的超載馬塔圖為何可以從席拉雷開到(肯亞)這裡來。」
根據肯亞交通部門的資料，肯亞每年有大約3,000人因道路交通意外而喪生。但是世界衛生組織(WHO)的統計資料卻顯示，肯亞每年因交通意外喪生的人數可能高達1.2萬人。
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